跟着新一代路虎卫兵的上台，老派路虎卫兵拥趸的心境我想恐怕也是跌倒了谷底。没错，现在这辆以时髦为己任，选用承载式车身结构和前后独立悬挂的路虎卫兵，还真的不是曾经老路虎卫兵的姿态了，或者说，除了车名之外，二者已无什么一起点了。

  而英国人历来对老派的东西有着一种难以捉摸的执念，所以，在老款路虎卫兵正式停产之后，英国亿万富豪James Arthur Ratcliffe就曾提出要购买老款卫兵的专利和出产线，好让这款车可以延续下去。

  不过当这一方案失利之后，James Arthur Ratcliffe就从头成立了一家名为Ineos的公司，从头依照老款卫兵的风格，开发了一款全新的产品——Ineos Grenadier。而在通过多年的研制之后，日前Ineos Grenadier也正式对外发布了首轮官图。

  从外观上来看，全新的Ineos Grenadier在全体的形象上复刻了老路虎卫兵的造型，并供给了长轴硬顶和皮卡版两种车身方法。而比较于老款的路虎卫兵，Ineos Grenadier的渠道尺度有了必定起伏的添加，这所以也使得Ineos Grenadier的车身宽度和车身长度会比老款的路虎卫兵更大。而更宽的车身和更扁平的车头也使得其全体的造型与老款路虎卫兵高挑的形象仍是有所区别。

  而在细节的规划上，全新的Ineos Grenadier也用现代化的规划方法从头调整了车身型面的规划，老款路虎卫兵上粗糙的形象在新车上已经有了很明显的改观。而这种复古的造型方法，也确真实时髦的道路上提炼出了那么些后现代主义的风格。其实，这才是新一代路虎卫兵应该有的姿态嘛。

  从产品的视点来看，Ineos关于路虎卫兵的复刻是适当执着的，彻底便是奔着有用的越野车这个方面动身。所以，咱们也看到了包含偏置式的谷仓式尾门。小门可以适用于取放小尺度的物品，而当两道车门都翻开的时分，Ineos Grenadier的后备箱开口尺度可以彻底满意一个规范的欧洲叉车托盘的放置。

  在规划以及出产的层面上，Ineos Grenadier也与麦格纳斯太尔展开了全面的协作，由后者彻底进行规划研制和出产代工，而在麦格纳斯太尔的出产线上，一起还出产了奔驰G级。

  依照方案，Ineos Grenadier将会在本年年底正式对外发布，那么问题就来了，它会是奔驰G级的最大竞争对手吗？