航空物流是现代物流工业体系中重要的一环，“十三五”以来，我国航空物流完结较快增加，归纳效益得到十分显着进步。但随着新一轮科技革新重塑全球工业链格式，当时局势对航空物流加速技术创新，完结业态晋级提出新的要求，要求打造科技含量高、发明新式事物的才能强的才智物流体系。

　　在此布景下，未来机器人与华南区某机场携手协作，打造主动化才智仓储，助力航空物流向智能化和数字化转型迈出重要的一步。

　　客户为推动国内货品进出港才智提货服务，进步客户智能提货体会，下降运维本钱，期望可以经过引进才智物流处理计划，处理地上物流现有的窘境：

　　货件到站以航班到站为准，时刻不守时，当货件到站遇上物流高峰期就会产生作业强度大，人手不足的状况；

　　航空物流货件到站不分白天黑夜，而值夜班对职工挑战性较大，简单由于疲惫呈现功率低，货件出入库录入过错等状况；

　　货件出入库对人 工操作依赖性强，数据输入、货品匹配易犯错，且职工活动大，叉车司机训练本钱高，招工难；

　　为加速航空物流才智数字化建造，客户导入未来机器人内部物流主动化处理计划，引进五台VNSL14托盘堆高式无人叉车，明眸环境监督测定体系和一套RCS2.0中控调度体系，完结货件无人化出入库作业。

　　入库缓存：当有航班抵达，人工将到站货品拆分放到托盘上，用PDA扫码录入板货数量、称号等货品信息，再送到AB门入库缓存区。入库缓存区内的明眸体系检测到库位上有货品，与RCS体系对接，下发入库使命给VNSL14无人叉车叉取货品，送到指定分配库位。

　　月台出库：当提货人员来提货时，体系经过核对提货人员提交的出库单数据，调度VNSL14无人叉车将出库货品运至月台提货区，明眸体系监测提货人员将货品装车，完结货件出库。

　　空托收回堆叠：当提货人员提走货品，明眸体系检测到托盘现已空了，经过RCS中控调度体系调度无人叉车叉取空托盘，送到空托收回区。为了节省空托放置空间，VNSL14无人叉车会将6~8只托盘堆叠成一垛再转运至缓存区内，进入下一个作业流程。

　　未来机器人内部物流主动化计划进步了航空物流应对不同时期货品出入库才能，下降人工运维本钱，优化地上物流调度才能；

　　无人仓储区启用无人叉车、明眸环境体系、智能调度体系等主动化物流设备，进步主动作业功率，拓宽了机器人、大数据算法等前沿技术在航空物流的使用，进步航空物流智能化水平；

　　从飞机卸货，货品到站到出站，货代完结提货，全流程货运电子化，促进物流信息同享，进步货品配送精准匹配才能，完结货品“可视、可控、可呼应、可追溯”。

　　未来机器人是全球抢先的工业无人车辆及内部物流无人化计划供货商。经过将5G通讯、人工智能（AI）、环境感知、深度学习、伺服操控等中心技术使用于工业无人驾驶范畴，未来机器人研发了多场景适用的9大系列无人叉车和无人牵引车产品。未来机器人处理计划掩盖内部物流全栈场景，并打破11米高位存取、2.0米窄通道存取、无人装卸车、多层料框堆叠等中心刚需场景使用。现在，未来机器人事务广泛全球30多个国家和地区，在全球累计出售2000+产品，落地300+项目，与50+国际500强企业达成了协作，事务掩盖轿车制作、轮胎、食物、石化、电商、3PL、制药等多个范畴。

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