荷兰媒体BNR报导，现在，荷兰轿车商场还没再次出现猜测中那样的“我国电动轿车海啸”的痕迹。

　　报导称，我国轿车制造商正努力进步销量，尽管多个我国品牌均完成了增加，但到2024年，整体商场占有率不会超越3%。

　　本年荷兰的我国轿车销量整体不会增加，我国人在荷兰交给的轿车减少了近 30%。轿车商场分析公司 Aumacon 主管克莱姆·迪克曼 (Clem Dickmann) 在法国国家车展上表明：“这主要是由于领克（Lynk& Co）和名爵（MG）销量下滑。”

　　不包括Polestar，我国轿车14 个品牌在荷兰的商场占有率总计只为 2.6%。

　　问题是这是不是真的会发生，由于本年秋天，欧洲对我国进口的电动轿车征收高达 35% 的关税。

　　荷兰轿车商场分析师估计，未来几年该比例将有所增加，但“不会大幅度增加”。他谈到“状况有点杂乱”，由于现在还不彻底清楚进步进口关税实际上会对荷兰的出售发生什么影响。

　　趁便说一句，也有一些我国制造商在 2024 年取得了“十分好的成果”。比亚迪电动轿车的出售数量与 2023 年比较翻了一番。

　　迪克曼进一步指出，许多品牌在荷兰开展业务的时刻还不满一年。Zeekr 和 Xpeng 等品牌，也只是在本年晚些时候才向商场推出了量产的车型。