春运期间，不仅有大量的人流移动，物流也十分活跃。许多人选择在回家前或返回工作地点之前通过快递寄送物品，这种“人未至，包裹已到”的现象慢慢的变成为一种新的生活方式。与此同时，民生保障物资的发送量明显地增加，这反映了我国交通运输、物流网络及社会协同机制的高效与韧性。

　　据国家邮政局预测，今年春运期间全国邮政快递业揽投的包裹数量将超过300亿件，创下历史上最新的记录。随着年货节、“国补”以及“以旧换新”等促销活动的叠加效应，行业持续保持高位运作时的状态，日均处理快递量超过6亿件。尤其有必要注意一下的是，冷链生鲜产品如牛羊肉、海鲜和水果的需求激增。

　　春运期间，近百万套智能分拣系统投入到正常的使用中，加上乡镇快递网点覆盖率达到了98%，使得包裹能够更快地送达更远的地方。例如，在新疆和田，新鲜的海鲜直接送到火锅店门口，吸引了许多游客前来消费；而在湖北黄石大冶市，村民们发现村委会附近新增了许多智能快递柜，网购变得更便捷。

　　此外，春节期间旅游寄递服务也成为一大亮点。游客能够最终靠一键下单邮寄行李、当地特产或文创产品，享受轻松出行的乐趣。为满足不同场景下的需求，快递服务的时效性也在不断的提高。比如，国铁北京局开通了上海、广州至北京的特快货物班列，实现了“当日达”和“次日达”。

　　数据显示，1月份全国铁路货运发送量达到4.23亿吨，其中集装箱和金属矿石的运输量分别增长了10.9%和17.5%。尤其是在春耕物资方面，运输量显著增加。例如，在新疆阿克苏铁路货场，化肥的日均卸运量超过了7900吨，相比去年同期增长了16.27%。

　　面对寒潮带来的影响，海事部门为重要能源物资船舶开辟了绿色通道，并加强了信息共享，确保民生物资运输顺畅。