从天津港集团得悉，2月26日，京津冀协同开展11周年之际，来自京津冀及内地的等4000余辆国产品牌产品车，从举世滚装码头发往海外商场，创近年来天津港单船外贸出口产品车新纪录。“北京研制、津冀制作”的京津冀工业协同形式结出新硕果，助力我国轿车加快驶向世界舞台，进一步显示“我国轿车”在全球化竞赛中的耐性与生机。

　　2024年，我国轿车出口量585.9万辆，稳居全球首位。京津冀区域作为全国轿车工业高地，轿车工业产量超越8400亿元，才智网联新动力轿车集群跻身国家级工业集群。依托京津冀轿车零部件企业的集群优势，已构成“北京研制-津冀制作-天津出口”的工业协同链条，天津港近50%进出口作业车辆来自京津冀车企。近年来，天津港紧盯“货品、货主、货流”，与北汽集团、一汽丰田、长城轿车等京津冀车企深化协作，继续完善工业高质量开展生态，完结“本地制作—港口直运—海外交给”无缝联接，推进京津冀轿车工业集群向高端化跃升。

　　全球航线+零碳码头，天津港领跑绿色交易新赛道。天津港作为我国北方最大的轿车进出口枢纽港，不断织密全球滚装航线，深化对接服务河北长城等京津冀车企，和谐世界船公司供给运力确保，吸引着渐渐的变多的轿车企业在此“出海”。2025年1月，天津港注册直航墨西哥的滚装新航线，现在具有灵通欧洲、中东、南美等主力商场的30余条滚装航线，联接“一带一路”沿线首要国家，全力服务我国轿车拓宽海外商场。

　　2024年我国新动力轿车出口同比增加12%，成为我国轿车出口的新亮点和世界绿色交易的要害支点。天津港快速推进港口动力结构转型，以才智化、绿色化推进轿车工业链迈入绿色开展阶段，首先完结全球港口第一批滚装码头“零碳”运营，经过构建新动力发电体系、才智动力监控体系、岸电高份额掩盖等手法，以“低碳物流”助力我国车企满意欧美商场碳脚印要求。

　　此次出口的4000余辆国产品牌产品车，包括纯电动、混合动力及燃油车等多种类型，不仅是我国轿车工业欣欣向荣的缩影，更是“我国智造”走向世界的生动描写。为护航京津冀区域轿车顺畅出口，天津新港海关推进完结出口轿车“前端装载-在途运送-装船操作”无缝联接，经过“关长送方针上门”“出口轿车联络员”等机制，精准对接企业需求，量身定制惠企方针包，全力助企降本增效。针对该航次单船出口量大、集港周期长的特色，天津港举世滚装码头提早布置，周密组织，拟定专项作业计划，强化场所资源统筹，科学规划行车道路，划定专属集港区域，动态调整现场组织，将优质服务落到实处，确保作业坚持最高功率。

　　“这是一艘单船出口超越4000台的外贸滚装船，也是天津港近年以来单航次出口批次最大的一艘船只。这条船全体装载量，也是咱们公司有史以来单航次出口量最大的一艘滚装船。”天津港举世滚装码头有限公司调度指挥中心主任金浩介绍说，此航次装载的品牌首要是京津冀内地车企。得知客户有出口需求，企业活跃协助客户和谐运力，协助客户开辟海上通道，确保运送晓畅。“针对集港周期比较长，集港量比较大的特色，咱们建立专班，为客户供给专属服务。例如，咱们给客户供给7×24小时VIP集港通道，确保船到港之前，车可以顺畅提港到码头。一起，针对这艘船，咱们组织12个班组，开了2条作业线台的装卸功率来完结这艘船整个装载使命。”

　　近年来，天津市安身“全国先进制作研制基地”定位，发挥港口“硬核”优势，与北京新动力研制中心、河北零部件基地深度联动，加快构建包括研制、制作、物流、金融的轿车全工业链生态，推进制作业高水平质量的开展。在整车制作企业强势带动下，轿车零部件工业“多点开花”，一汽丰田技能中心、舍弗勒天津、富维海拉车灯等一批上下游企业落地。

　　一起，天津港集团抢抓我国轿车外贸出口增加机遇期，乘着港产城交融开展春风，依托多式联运、港城班列等物流新形式，推进京津冀三地轿车立异链、工业链、供应链深层次地交融，内陆无水港、区域总部与港口码头功用联动，为在津整车生产基地建立完善的轿车零部件供应链，推进工业生态本土化，助力车企收购途径拓宽，整车出口物流本钱下降。2024年以来，天津港集团旗下物流开展公司自动对接北汽集团港口物流需求，凭仗港口轿车物流作业比较优势，中标北汽世界公司出口整车港口物流项目，为客户供给整车及零配件进出口的全程物流服务。

　　天津港集团将坚持以京津冀协同开展战略为牵引，继续拓宽全球滚装航线，尽力打造“航道上的京津冀”，助力构建生机微弱、协作严密的京津冀区域轿车工业生态，服务强大京津冀轿车工业集群，促进我国轿车世界竞赛力提高，为我国轿车工业高水平开展奉献“津港”力气。

　　（2024年，我国轿车出口量585.9万辆。数据来历为1月13日，央视、新华社、我国日报新闻报道）