今年国际物流综合展（Logis-Tech Tokyo 2021，简称“LTT 2021”）如期举办，未来机器人（VisionNav Robotics）携创新产品和解决方案惊艳亮相。各大日本国内媒体及国际知名科技类媒体纷纷对未来机器人进行了专题报导。

  考虑到全世界疫情的影响，未来机器人希望能够通过本次展会，帮助更多的客户通过引入无人驾驶工业机器人产品和方案，快速升级内部物流。

  “尽管疫情是一年前开始的，对于很多生产企业了来说，在这样短的时间内，快速调整整个内部物流依然是不小的挑战”，未来机器人日本销售总监 任娜（kiki.Ren）表示，“相对于改变整个物流流程，如何在保留原有流程上，让其更高效、无人化，是未来机器人的核心价值所在。”

  展会期间，未来机器人展示了无人化的内部物流方案，包括全新的无人工业车辆产品，无人叉车（AGF）和自主移动机器人（AMR），以及未来机器人控制管理系统。这套方案非常适用于工厂、物流公司的场内物料搬运和无人仓储场景，大多数表现在3个方面：

  无人堆叠/堆垛应用是未来机器人面向全球市场开发的独有解决方案之一。基于视觉感知、伺服控制技术，无人叉车产品能实现超过5层物料的堆叠，这对于无人叉车的性能是最困难的考验，这项应用能够在一定程度上帮助企业有效减少内部物流中的重体力劳动。

  本届展会窄体式无人叉车，即SLIM系列无人叉车备受瞩目。SLIM系列在最初的车本体设计时就取消了传统叉车中的人工驾驶座位，使车体更加纤薄。SLIM产品可以在2米以内的窄通道内完成搬运和仓储工作，帮企业提升约30%的库容率，非常适合很多场地成本敏感性的企业。

  AMR机器人是“货到人”搬运的最佳选择，未来机器人AMR产品能在“0”辅助标识码的环境中满足行驶精度±10mm的要求。AMR管理系统可支持130多台机器人同时调度，并对接5000余种不同设备，满足不同场景中的多样化需求。

  未来机器人 (成立于2016年，由香港中文大学、日本东京大学的博士团队组建，公司于2020年完成了由联想创投领投的1亿元人民币B轮融资。未来机器人致力于将人工智能、环境感知、深度学习、伺服控制等技术应用于工业无人驾驶领域，为全球用户提供高性能的工业无人车辆产品及物流无人化方案，帮企业实现“机器换人”，提高物流效率、仓储库容率和信息化管理能力。

  目前为止，未来机器人产品在中国已经有超过50多个大型项目的落地，这中间还包括很多高难度的应用场景，比如货架高度9.4米以上的无人仓储场景，通道宽度仅为2.0米的无人仓储场景，无人装卸车场景以及多层货物堆叠场景等。

  也许今年疫情对制造业还会有更多影响，但也同时为新常态下的制造业通过引入新技术实现人机一体化智能系统、智慧物流提供了机会。

  2021年3月30-31日，第三届中国汽车智能制造论坛将于在广州举办，论坛着重关注新能源与动力电池、汽车总装、汽车涂装、汽车零部件、电池托盘、车身轻量化六大板块。在3月30日当天下午14：00，未来机器人将带来最新的工厂物流无人化解决方案，就怎么样提高汽车制造业厂内物流效率及智能化升级展开探讨！

  未来机器人，全球工业无人车辆领军企业，致力于用技术赋能工业车辆无人驾驶，推动物流节点内柔性无人化进程应用。未来机器人为制造业物流、仓储物流提供工业无人车辆产品及柔性物流无人化解决方案，目前已研发和生产多款无人叉车、无人牵引车产品，突破9.4米高位存取、2.0米窄通道存取、无人装卸车、多层移动式料框堆叠等刚需场景需求，大范围的应用于汽车制造、轮胎、食品、石油化学工业、电商物流、第三方物流、制药等领域。

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