它的市场定位主要在豪华车领域,属于豪华品牌第二梯队,仅次于奔驰宝马保时捷。
例如,捷尼赛思G80定位为豪华轿车,G90定位为豪华SUV,GV80定位为豪华跑车。
比如在北美市场,年平均销量达到20000辆,2021年第一季度就卖出超过8000辆。
尽管捷尼赛思积极努力,多次进入中国市场,包括2021年的再度回归,并推出G80和GV80等车型,还举办了一系列活动来提升品牌影响力,但至今仍面临诸多挑战。
首先是品牌影响力弱,大众对其认知度不够。对比其他知名豪华品牌,如BBA,其在品牌知名度与影响力方面差距明显。
其次,母公司现代起亚自身在中国市场表现不佳,难以给捷尼赛思提供强大支持。
再者,在中国的门店数量较少,仅在11个城市有15家门店,这让我们消费者对其服务和售后产生怀疑。
此外,车型售价方面,定价较高且缺乏终端优惠,相比BBA等豪华品牌,缺乏价格竞争力。
还有产品在各自细致划分领域表现不佳,如G80作为56E的竞品车型,市场表现差距大。
不过,捷尼赛思并未放弃中国市场。2024年,G80和GV80将推出改款车型,仍在努力争取突破。
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p南山区第二轮购车补贴公示的时间范围是 5 个工作日。/pp 南山区商务局对审核通过的个人消费的人在其官网公示 5 个工作日。比如,经初步审核的活动补贴拟发放名单(第二批),公示时间是 2024 年 9 月 5 日至 2024 年 9 月 11 日。/pp 如果任何个人对公示信息持有异议,需要在公示之日起 5 个工作日内,以书面形式向深圳市南山区商务局反映,并注明通讯地址和联系方式。必须要格外注意的是,个人提出异议应当在异议材料上签署本人真实姓名,匿名提出异议的,商务局将不予受理。/pp 另外,南山区第二轮购车补贴活动时间为 2024 年 9 月 15 日至 2024 年 12 月 31 日期间购车,2025 年 1 月 15 日前完成注册登记。/pp 补贴标准按购车发票价格分四档,7 万元(不含)至 15 万元(含)补贴 1500 元至 4000 元;15 万元(不含)至 25 万元(含)补贴 3000 元至 6000 元;25 万元(不含)至 40 万元(含)补贴 4500 元至 8000 元;40 万元(不含)以上补贴 6000 元至 12000 元。/pp 补贴对象是在合乎条件的汽车经销企业买车并完成注册登记的个人消费者,购车时间、行驶证发证时间在规定时间内,未被纳入失信被执行人名单且在惩戒期内,每人每车只能享受一次补贴。/pp 车辆要求登记在申请人名下,是新车且符合相关规定的小型、微型载客汽车,营运和特种车辆不在范围内。/pp 申请材料包括有效身份证件、购车合同、购车发票、新购车辆行驶证,且持证件人须为申请人本人。/pp 申请流程是线上申请,通过“爱车南山购”微信小程序按步骤操作。申请期限是 2024 年 9 月 15 日生效,资金用完活动截止。/pp 审核及发放是商务局受理审核,通过名单公示 5 个工作日无异议后发至申请人微信零钱账户。/p
p尼桑a href=逍客/a 1.6 的安全性非常好。/pp 首先,它在各项撞击试验中都获得了五星级的高分。车身结构坚固耐用,能在碰撞时有效保护车内人员。/pp 其次,全车配备了多项安全配置,像 ABS/EBD、ESP、主动刹车等,这些配置能有效保障行车安全,减少交通事故的发生。而且,全系标配了 6 安全气囊,为车内乘员提供了全方位的保护。主动安全系统功能完备,反应灵敏。/pp 再者,其底盘扎实,离地间隙高,通过性强,高速稳定性也不错。/pp 在操控方面,刹车灵敏,能在紧急状况下迅速制动,保障安全。/pp 逍客在设计时融合了 SUV 和轿车的特点,优化和平衡了车身的各方面性能,操控准确舒适,驾驶灵活,方向盘指向清晰,转向轻盈,力度适中,在复杂路况下也能轻松应对,降低了事故风险。/pp 总之,尼桑逍客 1.6 在安全性方面表现出色,是一款让驾驶者安心放心的车型。/p
p杰尼塞斯的品牌历史可以追溯到 2003 年,当时a href=现代/a汽车启动了 Genesis 项目,定位为后驱行政级豪华轿车,车身设计耗时 3 年,进行了 80 万英里可靠性测试,总成本达 5.33 亿美元。/pp2007 年纽约车展,Genesis 概念车亮相,同年年底量产版问世。/pp2008 年,Genesis 以“a href=劳恩斯/a”之名进入中国市场,定价 39.8 - 52 万元。/pp2014 年北美车展,第二代 Genesis 亮相,同年a href=北京/a车展,新一代 Genesis 在国内首发并更名为“捷恩斯”。/pp2015 年 11 月,捷恩斯作为现代汽车高端品牌宣布独立。/pp2016 年北美车展,捷恩斯更名为捷恩斯 G80,还推出了捷恩斯 G90。/pp然而,该品牌在中国市场表现不佳,2015 年在华销量仅 1016 辆,2016 年不足百辆。/pp2016 年底,现代中国关闭进口车渠道,捷恩斯退出中国市场。/pp2018 年 10 月,现代在上海成立a href=捷尼赛思/a汽车销售有限公司。/pp2021 年 4 月,Genesis 更名为“捷尼赛思”,再度入华,带来中大型豪华轿车 G80 与首款 SUV 车型 GV80,还在上海开设首家“捷尼赛思之家”。/pp截至 2023 年 8 月,捷尼赛思全球累计销量已超 100 万辆。/p
p杰尼塞斯的车辆保值率不能简单地一概而论。/pp在韩国市场,部分车型保值率较高,比如 GV80 的 2 年 4 万公里二手车保值率高达 98.79%。/pp但在中国市场,其保值率相比来说较低。造成这样的一种情况的原因有不少。/pp首先,它作为a href=现代/a旗下的高端品牌,进入中国市场时间较晚,知名度和品牌影响力较弱。/pp其次,定价策略略显尴尬,车型配置与价格之间有落差,让我们消费者望而却步。/pp再者,线下店面数量有限,影响汽车服务、售后保养维修等用车体验。/pp另外,新车价格战也使得二手车保值率整体受一定的影响。/pp不过,a href=捷尼赛思/a也有积极的举措来提升保值率。比如针对纯电的 G80、GV60 等车型推出首任车主随享金融方案,超低首付,三年期年利率较低,尾款到期还可以不高于车辆售价百分之六十的价格返还,甚至六折回购,还提供全系的高价置换及额外福利。/pp总的来说,杰尼塞斯的车辆保值率在不同市场表现不一,在中国还有待提升,但品牌也在努力采取一定的措施改善。/p
pa href=捷尼赛思/a在节能环保方面采取了不少举措。/pp比如新款纯电 G80 旗舰轿车,采用了最先进的电动动力系统,不仅有较长的续航能力和出色的加速性能,还在充电效率和使用便利性上下了功夫。/pp纯电 G80 还集成了后轮转向和贵宾后座等高端配置,后轮转向能在低速转向时改善灵活性,高速行驶时提高稳定性,提升操控性;贵宾后座提供更多腿部空间,配备按摩、加热等豪华选项,提高乘坐舒适度。/pp另外,纯电 G80 首搭太阳能车顶,一年能节省约 10%的电。/pp捷尼赛思从 2027 年开始将推出混合动力车型,旗下全系车型包括 G70、G80、G90 轿车以及 GV70、GV80 等 SUV 都会搭载混动系统。/pp这一战略转变迎合了汽车行业新能源发展潮流,混动车没有续航和补能焦虑,能提供纯电动车的用车体验,使用户得到满足全场景用车需求。/pp虽然此前未涉足混动领域,但a href=现代/a汽车在混合动力技术上有多年研究积累,能为其提供技术上的支持。比如中型 SUV GV70 将成为集团内第一款使用 EREV 动力系统(增程式混动系统)的车型。/p
p杰尼塞斯的车辆内饰设计有很多特点。/pp 比如 GV60 小改款,内饰与现有车型类似但氛围不同,配备全新宽屏显示屏,提高了驾驶员便利性,平底方向盘增加红色缝线,强调运动感,新的宽屏显示器将数字仪表板和信息娱乐系统集成到一个连续屏幕中,提供无缝体验。/pp GV70 中期改款车型内饰重点升级,采用双联屏设计,这是a href=捷尼赛思/a最新的家族式内饰风格,下方空调出风口和娱乐控制按键重新调整,还配备新样式的三辐式多功能方向盘,运动版车型升级平底式方向盘及橙色缝线,提升车内运动氛围。/pp GV80 中期改款内饰有革新变化,材质提供多种选择,换装 27 英寸大连屏,科技感明显提升,配备双色设计的多功能方向盘,配合水晶装饰旋钮及空调触控面板,彰显豪华气息。/pp G90 的内饰设计比较有特点,双联屏引人注目,但中间分隔设计有点突兀,下方搭配物理调节按键和空调显示屏,保持传统机械设计,轴距长带来大空间,座椅舒适,配置豪华。/pp 总之,杰尼塞斯车辆内饰在科技感、运动感、豪华感等方面都有出色表现,能满足多种消费者的需求。/p